News
新聞動(dòng)態(tài)
新聞動(dòng)態(tài) / News
-
氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則與程序
在設(shè)計(jì)壓送式氣力輸送裝置時(shí)，首先必須要對(duì)被輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀，輸送條件，現(xiàn)場(chǎng)狀況等進(jìn)行了解和研究，在此基礎(chǔ)上發(fā)揮氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)，正確選擇氣力輸送的類型，以利于提高生產(chǎn)效率。一、設(shè)計(jì)原則1、輸送物料的性質(zhì)和料粒形狀物料的粒度常取平均粒度作為物料的計(jì)算粒度，并要了解物料粒度的分布情況。物料的流動(dòng)…post time：2019-10-28查看詳情>> -
節(jié)能氣力輸送設(shè)備料封泵對(duì)環(huán)保固廢再利用起到的作用有哪些
自新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)工業(yè)固廢產(chǎn)生量大量增長(zhǎng)，目前我國(guó)開始強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，我國(guó)正處于工業(yè)化快速發(fā)展時(shí)期，固廢產(chǎn)生量未來(lái)幾年依然將維持在10%以上的增長(zhǎng)速度，這樣，五年便可堆滿東京。雖然工業(yè)固廢生產(chǎn)量還在不斷增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)工業(yè)固廢處理能力也在同步提高，粉煤灰低壓氣力輸送設(shè)備在工業(yè)固廢市場(chǎng)中發(fā)揮了大作用。數(shù)據(jù)顯…post time：2019-10-19查看詳情>> -
粉體長(zhǎng)距離氣力輸送研究現(xiàn)狀
1 長(zhǎng)距離氣力輸送技術(shù)的研究現(xiàn)狀影響粉體長(zhǎng)距離氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的能量消耗，即壓降;穩(wěn)定性即輸送過(guò)程的平穩(wěn)性，輸送不平穩(wěn)將可能導(dǎo)致堵塞，使輸送無(wú)法進(jìn)行。因此研究粉體長(zhǎng)距離氣力輸送，并保證輸送的穩(wěn)定性。1.1能耗能耗是氣力輸送過(guò)程中的動(dòng)…post time：2019-07-31查看詳情>> -
氣力輸送設(shè)備的發(fā)展前景
輸送設(shè)備相比普通輸送，不僅可以節(jié)約人力資源和時(shí)間，同時(shí)也更加環(huán)保。氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)也深深帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后，可以放心大膽地去生產(chǎn)，氣力輸送設(shè)備前景還是很客觀的。近年來(lái)，氣力輸送設(shè)備行業(yè)出現(xiàn)了越來(lái)越多的小型和中型民營(yíng)企業(yè)，面對(duì)民營(yíng)企業(yè)所的霸道，海德粉體技術(shù)人員和領(lǐng)導(dǎo)干…post time：2019-07-31查看詳情>> -
氣力輸送設(shè)備的堵塞問(wèn)題
輸送是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過(guò)程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來(lái)人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問(wèn)題沒有得到很好…post time：2019-07-31查看詳情>> -
節(jié)能氣力輸送設(shè)備料封泵對(duì)環(huán)保固廢再利用起到的作用
節(jié)能氣力輸送設(shè)備料封泵對(duì)環(huán)保固廢再利用起到的作用，環(huán)保固廢再利用已經(jīng)成為我國(guó)資源再利用的重中之重，未來(lái)我國(guó)工業(yè)固廢產(chǎn)生量將逐年增高，2017年我國(guó)工業(yè)固廢市場(chǎng)將突破6000億元，固廢中粉煤灰的再利用是最主要的，那么粉煤灰的儲(chǔ)存和輸送就是問(wèn)題，近幾年興起的低壓氣力輸送設(shè)備成為輸送粉煤灰的中流砥柱，粉煤灰低壓氣力…post time：2019-10-23查看詳情>>
- ?
- 1
- ?
